ETF Profil
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)
ISIN DE000A2QP4A8
|WKN A2QP4A
TER
0,41% p.a.
Ertragsverwendung
Thesaurierend
Replikation
Vollständig
Fondsgröße
4 Mio.
Positionen
13
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Beschreibung
Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) bildet den STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts Index nach. Der STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts Index bietet Zugang zum europäischen Automobilhersteller- und Zulieferer-Sektor.
Dokumente
Chart
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Verschnaufpause an den BörsenBasisinfos
Stammdaten
| Index | STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts |
| Anlageschwerpunkt | Aktien, Europa, Automobil |
| Fondsgröße | EUR 4 Mio. |
| Gesamtkostenquote (TER) | 0,41% p.a. |
| Replikationsmethode | Physisch (Vollständige Replikation) |
| Rechtliche Struktur | ETF |
| Strategie-Risiko | Long-only |
| Nachhaltigkeit | Nein |
| Fondswährung | EUR |
| Währungsrisiko | Währung nicht gesichert |
| Volatilität 1 Jahr (in EUR) | 17,35% |
| Auflagedatum/ Handelsbeginn | 6. April 2022 |
| Ausschüttung | Thesaurierend |
| Ausschüttungsintervall | - |
| Fondsdomizil | Deutschland |
| Anbieter | iShares |
| Fondsstruktur | Contractual Fund |
| UCITS-konform | Ja |
| Administrator | State Street Bank International GmbH |
| Investment Advisor | |
| Depotbank | State Street Bank International GmbH |
| Wirtschaftsprüfer | Deloitte |
| Geschäftsjahresende | 1. März |
| Schweizer Repräsentant | BlackRock Asset Management Schweiz AG |
| Schweizer Zahlstelle | State Street Bank International GmbH, Munich, Zurich Branch |
| Steuerdaten | Bundesanzeiger | |
| Deutschland | 30% Teilfreistellung | |
| Schweiz | Nicht bekannt | |
| Österreich | Meldefonds | |
| Großbritannien | UK Reporting | |
| Indextyp | Total Return Index |
| Swap Counterparty | - |
| Collateral Manager | |
| Wertpapierleihe | Nein |
| Wertpapierleihe Counterparty |
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Zusammensetzung
Hier findest du Informationen zur Zusammensetzung des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc).
Größte 10 Positionen
Gewicht der größten 10 Positionen
von insgesamt 13
96,18%
| Ferrari | 22,85% |
| Mercedes-Benz Group AG | 15,28% |
| Stellantis NV | 12,46% |
| Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA | 12,21% |
| Bayerische Motoren Werke AG | 11,06% |
| Volkswagen AG | 9,06% |
| Renault SA | 3,78% |
| Porsche AG | 3,64% |
| Continental | 2,94% |
| Porsche Automobil Holding SE | 2,90% |
Länder
| Deutschland | 41,25% |
| Italien | 22,85% |
| Frankreich | 17,02% |
| Niederlande | 12,46% |
| Belgien | 1,90% |
| Sonstige | 4,52% |
Sektoren
| Nicht-Basiskonsumgüter | 95,49% |
| Sonstige | 4,51% |
Stand: 30.09.2024
ETF Sparplan Angebote
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Quelle: justETF Research; Stand: 11/2024; *Affiliate Link
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— Für die aufgeführten Inhalte kann keine Gewährleistung auf Vollständigkeit und Richtigkeit übernommen werden. Entscheidend sind die Angaben der Online Broker. Gebühren zzgl. marktüblicher Spreads, Zuwendungen und Produktkosten.
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Ordergebühren
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| | 0,00€ | 1624 | Zum Angebot* | |
 | 0,00€ | 1087 | Zum Angebot* | |
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Rendite
Renditen im Überblick
| Lfd. Jahr | -13,40% |
| 1 Monat | -7,84% |
| 3 Monate | -12,22% |
| 6 Monate | -21,07% |
| 1 Jahr | -9,93% |
| 3 Jahre | - |
| 5 Jahre | - |
| Seit Auflage (MAX) | +6,38% |
| 2023 | +24,37% |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
Monatsrenditen in einer Heatmap
Risiko
Risikokennzahlen in diesem Abschnitt:
- Volatilität, gemessen für einen Zeitraum von 1, 3 und 5 Jahren. Die annualisierte Volatilität spiegelt das Ausmaß der Kursschwankungen im Zeitraum eines Jahres wider. Je höher die Volatilität, desto stärker hat sich der Kurs des Wertpapiers (der Aktie, des ETF, usw.) in der Vergangenheit verändert. Wertpapiere mit höherer Volatilität gelten im Allgemeinen als risikoreicher. Wir berechnen die Volatilität auf Basis der Daten der letzten 1, 3 und 5 Jahre, damit du sehen kannst, ob die Kursschwankungen im Laufe der Zeit stärker oder schwächer wurden. Weitere Informationen findest du in unserem Artikel: Volatilität als Risikomaß.
- Rendite pro Risiko für Zeiträume von 1, 3 und 5 Jahren. Diese Kennzahl ist definiert als die annualisierte (d. h. auf einen Einjahreszeitraum umgerechnete) historische Rendite geteilt durch die historische annualisierte Volatilität. Rendite pro Risiko setzt die historische Rendite eines Wertpapiers ins Verhältnis zu seinem historischen Risiko und gibt dir einen Hinweis auf das Ausmaß der Kursschwankungen, die man in Kauf nehmen musste, um von der Rendite des Wertpapiers zu profitieren. Wir berechnen diese Kennzahl für Zeiträume von 1, 3 und 5 Jahren, um die Entwicklung im Laufe der Zeit darzustellen.
- Maximaler Drawdown für verschiedene Zeiträume. Der Maximum Drawdown gibt den größtmöglichen Verlust an, den du während des jeweiligen Zeitraums hättest erleiden können, wenn du das Wertpapier zu den ungünstigsten Preisen gekauft und anschließend verkauft hättest. Beispiel: Angenommen, die Abfolge der täglichen Wertpapierpreise war: 10€, 5€, 12€, 20€. In diesem Fall hättest du den größtmöglichen Verlust erlitten, wenn du das Wertpapier für 10€ gekauft und anschließend für 5€ verkauft hättest. Daher wäre in diesem Fall der Maximum Drawdown (5€ - 10€)/10€ = -50%.
Risiko im Überblick
| Volatilität 1 Jahr | 17,35% |
| Volatilität 3 Jahre | - |
| Volatilität 5 Jahre | - |
| Rendite zu Risiko 1 Jahr | -0,57 |
| Rendite zu Risiko 3 Jahre | - |
| Rendite zu Risiko 5 Jahre | - |
| Maximum Drawdown 1 Jahr | -25,61% |
| Maximum Drawdown 3 Jahre | - |
| Maximum Drawdown 5 Jahre | - |
| Maximum Drawdown seit Auflage | -25,61% |
Rollierende 1 Jahres-Volatilität
Börse
Börsennotierungen
| Börsennotierung | Handelswährung | Ticker | Bloomberg / iNAV Bloomberg Code | Reuters RIC / iNAV Reuters | Market Maker |
|---|---|---|---|---|---|
| gettex | EUR | EXHG | - - | - - | - |
| Euronext Amsterdam | EUR | SAOT | SAOT NA | SAOT.AS | |
| XETRA | EUR | EXHG |
Weitere Informationen
Weitere ETFs auf den STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts Index
| Fondsname | Fondsgröße in Mio. € (AuM) | TER p.a. | Ausschüttung | Replikation |
|---|---|---|---|---|
| iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) | 122 | 0,46% p.a. | Ausschüttend | Vollständig |
Häufig gestellte Fragen
Wie lautet die WKN des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) hat die WKN A2QP4A.
Wie lautet die ISIN des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) hat die ISIN DE000A2QP4A8.
Wieviel kostet der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
Die Gesamtkostenquote (TER) des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) beträgt 0,41% p.a.. Diese Kosten werden fortlaufend anteilig aus dem Fondsvermögen entnommen und sind bereits in der Wertentwicklung des ETF berücksichtigt. Die TER muss dementsprechend nicht gesondert bezahlt werden. In unserem Artikel erfährst du mehr über die Kosten von ETFs.
Werden beim iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) Dividenden ausgeschüttet?
Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) ist ein thesaurierender ETF. Das bedeutet, anfallende Dividendenzahlungen werden nicht ausgeschüttet sondern in den ETF reinvestiert, wodurch sich der Anteilspreis des ETF erhöht.
Welche Fondsgröße hat der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
Die Fondsgröße des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) beträgt 4m Euro. In unserem Artikel erfährst du mehr darüber, was es beim Fondsvolumen eines ETF zu beachten gibt.
— Die verwendeten Daten werden bereitgestellt von Trackinsight, etfinfo, Xignite Inc., gettex, FactSet und justETF GmbH. Kurse sind entweder Realtime- (gettex) oder 15 Minuten zeitverzögerte Börsennotierungen oder NAVs (täglich vom Fondsanbieter veröffentlicht). Die Wertentwicklungsangaben für ETFs beinhalten standardmäßig Ausschüttungen (falls vorhanden). Es wird keine Gewähr für die Vollständigkeit, Genauigkeit und Richtigkeit der dargestellten Informationen übernommen.