TER
0,41% p.a.
Ertragsverwendung
Accumulazione
Replikation
Fisica
Fondsgröße
CHF 17 Mio.
Positionen
12
Anzeige
Übersicht
CHF 5,04
02/04/2025 (XETRA)
0,00|0,00%
giorno
Min/max a 52 settimane
4,81
6,82
Beschreibung
Il iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) replica l'indice STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts. L’indice STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts replica il settore europeo dell'auto e dei ricambi.
Dokumente
Anzeige
Basisinfos
Stammdaten
| Index | STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts |
| Anlageschwerpunkt | Azioni, Europa, Automobili |
| Fondsgröße | CHF 17 Mio. |
| Gesamtkostenquote (TER) | 0,41% annuo |
| Replikationsmethode | Physisch (Vollständige Replikation) |
| Rechtliche Struktur | ETF |
| Strategie-Risiko | Long-only |
| Nachhaltigkeit | No |
| Fondswährung | EUR |
| Währungsrisiko | Währung nicht gesichert |
| Volatilität 1 Jahr (in CHF) | 22,03% |
| Auflagedatum/ Handelsbeginn | 6 aprile 2022 |
| Ausschüttung | Thesaurierend |
| Ausschüttungsintervall | - |
| Fondsdomizil | Germania |
| Anbieter | iShares |
| Fondsstruktur | Contractual Fund |
| UCITS-konform | Ja |
| Administrator | State Street Bank International GmbH |
| Investment Advisor | |
| Depotbank | State Street Bank International GmbH |
| Wirtschaftsprüfer | Deloitte |
| Geschäftsjahresende | 1 marzo |
| Schweizer Repräsentant | BlackRock Asset Management Schweiz AG |
| Schweizer Zahlstelle | State Street Bank International GmbH, Munich, Zurich Branch |
| Deutschland | 30% di rimborso fiscale |
| Schweiz | Non |
| Österreich | Dichiara tasse |
| Großbritannien | Dichiara nel Regno Unito |
| Indextyp | Total Return Index |
| Swap Counterparty | - |
| Collateral Manager | |
| Wertpapierleihe | Nein |
| Wertpapierleihe Counterparty |
Ähnliche ETFs
Es gibt derzeit keine ETFs, die denselben Index abbilden oder einen identischen Anlageschwerpunkt haben wie der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc).
Wie gefällt dir unser ETF Profil? Hier geht es zu unserem Fragebogen.
Zusammensetzung
Hier findest du Informationen zur Zusammensetzung des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc).
Größte 10 Positionen
Gewicht der größten 10 Positionen
von insgesamt 12
97,20%
| Ferrari | 23,95% |
| Mercedes-Benz Group AG | 15,30% |
| Bayerische Motoren Werke AG | 11,59% |
| Stellantis NV | 11,36% |
| Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA | 11,11% |
| Volkswagen AG | 10,00% |
| Renault SA | 4,78% |
| Continental | 3,50% |
| Porsche | 2,92% |
| Porsche Automobil Holding SE | 2,69% |
Länder
| Germania | 43,09% |
| Italia | 23,95% |
| Francia | 16,96% |
| Paesi bassi | 11,36% |
| Belgio | 1,59% |
| Altri | 3,05% |
Sektoren
| Beni voluttuari | 96,96% |
| Altri | 3,04% |
Stand: 27/02/2025
Rendite
Renditen im Überblick
| Lfd. Jahr | -1,75% |
| 1 Monat | -8,36% |
| 3 Monate | -1,75% |
| 6 Monate | -4,00% |
| 1 Jahr | -25,00% |
| 3 Jahre | - |
| 5 Jahre | - |
| Seit Auflage (MAX) | +1,82% |
| 2024 | -7,23% |
| 2023 | +16,91% |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
Monatsrenditen in einer Heatmap
Risiko
Risikokennzahlen in diesem Abschnitt:
- Volatilität, gemessen für einen Zeitraum von 1, 3 und 5 Jahren. Die annualisierte Volatilität spiegelt das Ausmaß der Kursschwankungen im Zeitraum eines Jahres wider. Je höher die Volatilität, desto stärker hat sich der Kurs des Wertpapiers (der Aktie, des ETF, usw.) in der Vergangenheit verändert. Wertpapiere mit höherer Volatilität gelten im Allgemeinen als risikoreicher. Wir berechnen die Volatilität auf Basis der Daten der letzten 1, 3 und 5 Jahre, damit du sehen kannst, ob die Kursschwankungen im Laufe der Zeit stärker oder schwächer wurden. Weitere Informationen findest du in unserem Artikel: Volatilität als Risikomaß.
- Rendite pro Risiko für Zeiträume von 1, 3 und 5 Jahren. Diese Kennzahl ist definiert als die annualisierte (d. h. auf einen Einjahreszeitraum umgerechnete) historische Rendite geteilt durch die historische annualisierte Volatilität. Rendite pro Risiko setzt die historische Rendite eines Wertpapiers ins Verhältnis zu seinem historischen Risiko und gibt dir einen Hinweis auf das Ausmaß der Kursschwankungen, die man in Kauf nehmen musste, um von der Rendite des Wertpapiers zu profitieren. Wir berechnen diese Kennzahl für Zeiträume von 1, 3 und 5 Jahren, um die Entwicklung im Laufe der Zeit darzustellen.
- Maximaler Drawdown für verschiedene Zeiträume. Der Maximum Drawdown gibt den größtmöglichen Verlust an, den du während des jeweiligen Zeitraums hättest erleiden können, wenn du das Wertpapier zu den ungünstigsten Preisen gekauft und anschließend verkauft hättest. Beispiel: Angenommen, die Abfolge der täglichen Wertpapierpreise war: 10€, 5€, 12€, 20€. In diesem Fall hättest du den größtmöglichen Verlust erlitten, wenn du das Wertpapier für 10€ gekauft und anschließend für 5€ verkauft hättest. Daher wäre in diesem Fall der Maximum Drawdown (5€ - 10€)/10€ = -50%.
Risiko im Überblick
| Volatilität 1 Jahr | 22,03% |
| Volatilität 3 Jahre | - |
| Volatilität 5 Jahre | - |
| Rendite zu Risiko 1 Jahr | -1,13 |
| Rendite zu Risiko 3 Jahre | - |
| Rendite zu Risiko 5 Jahre | - |
| Maximum Drawdown 1 Jahr | -29,47% |
| Maximum Drawdown 3 Jahre | - |
| Maximum Drawdown 5 Jahre | - |
| Maximum Drawdown seit Auflage | -29,47% |
Rollierende 1 Jahres-Volatilität
Börse
Börsennotierungen
| Börsennotierung | Handelswährung | Ticker | Bloomberg / iNAV Bloomberg Code | Reuters RIC / iNAV Reuters | Market Maker |
|---|---|---|---|---|---|
| gettex | EUR | EXHG | - - | - - | - |
| Euronext Amsterdam | EUR | SAOT | SAOT NA | SAOT.AS | |
| XETRA | EUR | EXHG |
Ulteriori informazioni
Domande frequenti
Qual è il nome di EXHG?
Il nome di EXHG è iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc).
Qual è il ticker di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
Il ticker di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) è EXHG.
Qual è l'ISIN di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
L'ISIN di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) è DE000A2QP4A8.
Quali sono i costi di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
Il Total expense ratio (TER) di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) è pari a 0,41% p.a.. Questi costi vengono prelevati dal patrimonio del fondo e sono già inclusi nella performance dell'ETF. Per maggiori informazioni, consulta il nostro articolo sui costi degli ETF.
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) paga dividendi?
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) è un ETF ad accumulazione. Ciò significa che i dividendi non vengono distribuiti agli investitori. I dividendi vengono invece reinvestiti nel fondo alla data di stacco, il che comporta un aumento del prezzo delle azioni dell'ETF.
Qual è la dimensione del fondo di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc)?
La dimensione del fondo di iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Acc) è di 17 milioni di franchi svizzeri. Per ulteriori informazioni, consulta il seguente articolo sulle dimensioni degli ETF.
— Die verwendeten Daten werden bereitgestellt von Trackinsight, etfinfo, Xignite Inc., gettex, FactSet und justETF GmbH.
Kurse sind entweder Realtime- (gettex) oder 15 Minuten zeitverzögerte Börsennotierungen oder NAVs (täglich vom Fondsanbieter veröffentlicht). Die Wertentwicklungsangaben für ETFs beinhalten standardmäßig Ausschüttungen (falls vorhanden). Es wird keine Gewähr für die Vollständigkeit, Genauigkeit und Richtigkeit der dargestellten Informationen übernommen.
Kurse sind entweder Realtime- (gettex) oder 15 Minuten zeitverzögerte Börsennotierungen oder NAVs (täglich vom Fondsanbieter veröffentlicht). Die Wertentwicklungsangaben für ETFs beinhalten standardmäßig Ausschüttungen (falls vorhanden). Es wird keine Gewähr für die Vollständigkeit, Genauigkeit und Richtigkeit der dargestellten Informationen übernommen.
- Ultimi 30 giorni
- Mese corrente
- Ultimo mese
- Rend. dal 1° gen.
- 1 anno
- 3 anni
- 5 anni
- Singolo periodo
